柴油发电机组机油加入量的控制方法

大同柴油大同大同发电机组在开机之前，应当加入足够量的冷却水和机油。冷却水的加装只要把水箱注满就可以了。

众所周知，加机油看机油标尺。的确，机油标尺是个很好的参照点。不过，机油标尺上有两道刻度线，上刻度和下刻度之间的机油加入量会相差很大。机油的加入量低于下刻度线是肯定不可以的。而大同柴油大同大同发电机组机油的加入量又怎么控制，加多少合宜呢?柴油大同发电机厂家就来和大家讲一讲。

新机器内部油道和机油冷却器里面是没有机油的，此时如果大同柴油大同大同发电机组机油量过少，那么机油泵就会把油底壳中的机油抽入到油道和机油冷却器中，油底壳中的机油就会被吸空，油压就会下降，机油到不了各个润滑表面，对零件的磨损也很大，甚至会发生烧瓦的情况。机油缺少给柴油发动机造成的危害，大家都知道，在这里也不赘述。机油少加不可以，那么多加一点不就好了?还有一部分的用户怕缺油烧瓦，认为多加反正比少加好，因此常常不按规定加机油，使机油加入量超过标准(超过机油标尺上刻度很多)，以便“一劳永逸”。其实这种想法也是错误的。很多用户不知道柴油发动机内部机油润滑原理而导致错误的做法，下面柴油大同发电机厂家为您分析分析过多加入机油的危害：

1、机油过多时由于机油上窜到燃烧室使燃烧增多，机油消耗量增加。机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障;

2、过高的油面在连杆大瓦搅动下容易产生油气，遇高温会着火燃烧，引起曲轴箱的爆炸危险;

3、曲轴的搅动,使机油起泡沫变质，增加曲轴转动阻力，另外油面过高也会阻碍连杆的运动，从而降低机械效率;

4、机油面过高容易在曲轴前后端泄露，增加机油的消耗量，也污染环境，增加了维护柴油发电组的难度。

柴油大同发电机厂家认为，准确加注机油量是保障安全运行的必要条件之一，开机前检查机油液位是一项必做的功课。大同柴油大同大同发电机组开机之前由于油道和机油冷却器里面没有机油，所以加机油应略高于机油标尺“上刻度”。而发动机保养换机油，由于油道和机油冷却器中有机油残留，所以机油的加入量只要达到油位尺“上刻度”即可。大同柴油大同大同发电机组运行的动态过程中，机油不得低于油位尺的“下刻度”。如发现机油量不足，应随时补充。